今天在广州坐192路公交车居然被司机给数落了一顿，当时心里特别不痛快。 事情是这样的，我在站台那儿等车，前面正好有一辆别的路公交车进站了，192就跟在后面排队。 前面的车走的时候，我以为192会顺势靠过来停一下，毕竟我就站在站牌旁边招手，结果司机直接启动车子往前开了，上车后他还特意叮嘱我下次别这样。 我就纳闷了，按理说公交站台不是规定了如果有人招手就得二次进站吗，况且我当时就是正对着站牌站着的，难道现在这些规则都变了吗。 有些常坐公交的朋友会觉得，既然有车挺在前面开了门，咱就赶紧走几步上去不就行了，干嘛非得让人家重新停车，这不是浪费大家时间吗。这种说法听着好像有点道理，毕竟咱们互相体谅一下也能理解。 但实际情况是，公交站台一般都允许两辆车同时停靠，这两辆车只要开了门把乘客接上，确实可以直接走人。要是排在第三辆以后的车，只要看到站台有乘客招手，那就必须得再次开门停靠。 哪怕是前两辆车，要是乘客在站台上，有时候看到车停在后面跑过去，司机反而还会摆手让你别动，非要等你回到站牌那儿才肯停，这种情况真的让人很矛盾。 要是按照规定，乘客老老实实站在站牌下头候车，这本来就是再正常不过的操作了。现在有些司机师傅为了磨洋工，故意在每个站台停两次，把速度压得特别慢，目的就是为了少跑一趟好早点下班。这种行为本身就挺让人无语的，明明是为了赶时间才坐公交，结果还要被这种故意拖延的方式耽误。 车上也有人觉得乘客挺难伺候的，既想要好的服务，又嫌人家车开得慢，觉得咱们这些坐车的太挑剔。甚至还有人觉得，让你走那两步路都不肯，非得全车人都等你一个才舒服，甚至把这事儿上升到在站台上看手机不提前备好付款码的恶劣程度。 其实说白了，这事儿根本没那么复杂。大家在站台候车，本身就是为了等自己的那趟车。只要我站在规定区域里招手示意了，司机理应停下来接人，这又不是什么过分的要求。要是每次见到公交车停在后面，乘客都要像百米冲刺一样跑过去追，那还要公交站台干什么，直接在路边招手随上随下不就得了。 现在的公交系统其实有不少尴尬的地方，规则定得是一回事，实际跑起来又是另一回事。乘客为了赶时间，司机为了省事儿或者磨时间，这两边一碰撞，矛盾就出来了。你说要是每个人都像某些人说的那样，只要有门开就往上挤，那站台的秩序还要不要了，交通安全由谁来负责呢。 咱们作为乘客，站在站牌下面等车是天经地义的事，要是连这都能变成被指责的理由，那这服务态度确实值得说道说道。大家都不容易，可这种事儿要是没个统一标准，到头来受罪的还是咱们这些每天都要挤公交的打工人，每天在路边等车的时候，心里头总是七上八下的，生怕司机一个不留神就直接开过去了，到时候又得在原地多等十几分钟，这一天的好心情基本上也就没了。 希望这些细节上的沟通能更顺畅点，别让简单的一趟公交车变成大家互相埋怨的导火索。 特别